隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和大數(shù)據(jù)的不斷應(yīng)用、現(xiàn)代化工業(yè)的不斷發(fā)展以及生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化和自動(dòng)化水平的提升,助力機(jī)械手憑借其自身顯著的特點(diǎn)得到了廣泛應(yīng)用。如:應(yīng)用助力機(jī)械手可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高產(chǎn)品質(zhì)量、改善勞動(dòng)條件,避免人身事故的發(fā)生,在高溫、高壓、低溫、低壓、有灰塵、噪聲、和有放射性以及毒性污染的惡劣環(huán)境中,應(yīng)用助力機(jī)械手可以部分或全部地替代人來(lái)安全地完成作業(yè),有節(jié)奏地進(jìn)行生產(chǎn)等。其在機(jī)械加工、汽車(chē)生產(chǎn)等行業(yè)中的應(yīng)用大大提高了生產(chǎn)效率,節(jié)省勞動(dòng)力成本達(dá)50%以上。
        近年來(lái),隨著汽車(chē)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展力度的加大，生產(chǎn)自動(dòng)化程度不斷提高，在工人密集的裝配工位,逐步由半自動(dòng)化或自動(dòng)化的單元設(shè)備輔助或代替人工的工作，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度得到減輕，勞動(dòng)環(huán)境得到改善。助力機(jī)械手作為應(yīng)用于汽車(chē)總裝線、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)加工線上的設(shè)備就是其中之一。
        用于汽車(chē)總裝線、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)加工線上的助力機(jī)械手基于人機(jī)工程學(xué)而設(shè)計(jì)，助力機(jī)械手構(gòu)造型式，具有顯著的人機(jī)互助特點(diǎn)。結(jié)合工件通過(guò)改變卡具形式適用于車(chē)體總裝部件諸如儀表板、擋風(fēng)玻璃、座椅、車(chē)門(mén)、蓄電池、輪胎、天窗、油箱等裝配過(guò)程中搬運(yùn)和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋加工線上的搬運(yùn)。